为了更好的了解共享单车的经营现状、发展环境并学习管理经验，为后续校园共享单车项目运行提供行之有效的运营方案。7月11日至12日，公司“理工BIKE实践团”在青岛市市南区街道开展对社会人员的专场调研实践。

 7月11日，实践团发现在路上的共享单车数量不太多，询问后得知在风景区等地方会有更多的共享单车被使用，所以实践团先前往了就近的风景区。实践团考虑到调研结果的准确性，对不同年龄段的人都进行了采访，采访的结果表明共享单车确实给市民们的出行带来了很大的便利，但共享单车被人为破坏和私用的情况确确实实的存在。而且市民们认为不同品牌的共享单车的质量有所不同，其中摩拜单车的质量最优，但在使用上市民们却更倾向于ofo共享单车。

 7月12日，实践团前往当地城管部门了解有关共享单车的情况，他们采访到两位城管同志，城管同志谈到共享单车是由私营企业、公司管理，且青岛因为地势原因，没有规划非机动车道，虽然共享单车的出现为市民出行提供了便利，但这也是在小范围内才有所体现，对于长距离的出行并不实用，因此共享单车在青岛的投放量比较小。在回归的途中，实践团采访到一位执法人员，其认为共享单车低廉的使用成本给一些自私的市民以可乘之机，公车私用和损坏是共性问题，可以通过超固定范围后增加收费等办法对市民进行约束。最后实践团结束了在青岛的调研，返回了淄博。

 通过此次专场调研实践，实践团队更加了解了共享单车的现状，学习到他人对共享单车经营模式的独特看法，对于寻找校园共享单车行之有效的运营方案有积极的意义。